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QL 逆ネジ(左締め)の方法
QL、QSP等のトルクレンチは普通右締め用ですが、これを左締めに変更する方法があります。角ドライブは通常下を向いていますが、この部分は2つのネジで止まっています。これは外せます。外した後、フタを開けると角ドライブを含めた歯車のような部分(ラチェットブクミと呼びます)は2つのバネで押さえつけています。そのバネが飛び出さないよう気を付けてラチェットブクミを外し、逆さにして元の場所に戻し、フタをしてネジで止めれば左締め専用のトルクレンチの出来上がりです!
精度的にも何ら問題はございません。
QL100N4
| tohnichi | 13:07 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |
Comment
試しに逆ネジにて450QLをやってみました
でも、すぐ元に戻しました
理由は手持ちのDBシリーズで、逆方向を賄えるからです♪

 スナップオンのジャイロセンサー入りのテックシリーズや(テック1〜3)トルクメーター(TESI‐70)も試しに買いましたが、手放す予定です
精度や信頼性や、扱いやすく手に馴染んだりとか、昔から扱い慣れてる東日製の方が自分には合ってます

エンジンには各DBを用いて、足回りには各QLを使ってます 
 ソケット類もわざわざフラッシュツールを探し当てました 6角ソケットが欲しかったからです
ネプロスやコーケンもあるけど、東日純正指定のFPCを締結時に使いたいのです\(^o^)/
Posted by: |at: 2009/07/11 6:26 PM
本日投稿に気づきました。確かにQLを逆さ仕様にするには作業が必要です。DBにすると作業無しで確認OKですね。ただQLはカチンとなったら締付完了するように締付作業のトルクレンチ、DBはダイヤルゲージのトルク値を見るだけ、というように検査用なので、その辺の作業の変更が問題ないようでしたら、いいと思います。
Posted by: 投稿者より |at: 2009/07/27 2:03 PM








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